科目:832 產(chǎn)品設(shè)計(jì)

一、針對(duì)背景材料描述的問題，根據(jù)要求完成一款新產(chǎn)品或新體驗(yàn)的設(shè)計(jì)。(150 分)

背景材料一:

交互設(shè)計(jì)專家 Jon Kolko 曾大談航空業(yè)缺少創(chuàng)新:“飛行這件事情層級(jí)被技術(shù)奇跡的光環(huán)所環(huán)抱。飛機(jī)能飛!像施了魔法一樣，我們竟然能在天空中翱翔!而在技術(shù)光環(huán)褪去之后，標(biāo)準(zhǔn)的資本主義作為就占了上風(fēng)。價(jià)格降低了，乘客期望升高了，商品化的步伐絆住了創(chuàng)新的腳步......”這個(gè)產(chǎn)業(yè)犧牲了設(shè)計(jì)，坐擁著工程技術(shù)，依靠單單一次技術(shù)創(chuàng)新 (飛行技術(shù)) 一路走過來。"

背景材料二:

我國具有發(fā)展民航的先決優(yōu)勢(shì): 地域遼闊和人口密度高。我國正由民航大國向民航強(qiáng)國邁進(jìn)，是全球最具潛力和活力的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。隨著大飛機(jī)國家戰(zhàn)略的實(shí)施和開展，也將進(jìn)一步推進(jìn)民航市場(chǎng)的發(fā)展。如今，人們的消費(fèi)預(yù)期不斷提高，使得一些現(xiàn)有的服務(wù)設(shè)施與服務(wù)系統(tǒng)不能滿足消費(fèi)者的需求，其中就包含民航服務(wù)。近年，對(duì)于民航服務(wù)品質(zhì)的討論愈發(fā)熱烈，民航航班已經(jīng)不再單純是從 A 地抵達(dá) B 地的交通運(yùn)輸工具，越來越多的乘客對(duì)客艙服務(wù)和飛機(jī)餐的品質(zhì)提出討論，期待更好的服務(wù)和體驗(yàn)，但總體而言，國內(nèi)乘客對(duì)民航服務(wù)內(nèi)涵的理解還局限在客艙階段。

設(shè)計(jì)要求(圖文并茂，表達(dá)方式不限):

1.闡述選擇設(shè)計(jì)對(duì)象和目標(biāo)用戶的理由:(20 分)

2.綜合考慮國情和消費(fèi)者心理，對(duì)目標(biāo)用戶進(jìn)行特性分析和需求分析:(30 分)

3.針對(duì)目標(biāo)用戶的特性和需求，研究分析設(shè)計(jì)對(duì)象，發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)，提出設(shè)計(jì)思路:(30分)

4.提出設(shè)計(jì)草案(不少于 5款)，選擇一款詳細(xì)表達(dá):(50 分)

5.設(shè)計(jì)說明，闡述創(chuàng)新點(diǎn):(20 分)

南京航空航天大學(xué)2018年工業(yè)設(shè)計(jì)考研真題：832產(chǎn)品設(shè)計(jì)